powernutrition.ru
Ide hordtam szervizbe Hilcz és Társa Kakasd mazda Értékelése: Másik szerelő értékelése Hát ezt majd, ha kész lesz az autó, mert most még 2 hét mÍg megjön az alkatrész és beszerelésre kerül. Egyelőre a szokásos időhúzás, mert megrendelni csak valahonnan EU- ból lehet, aztán majd időpont várás a beépitésre. Össz-vissz 2 hétig nem lehet teljesértékűnek nevezni ill. használni az autónkat. Képek az autómról Fenntartási költség (5) Évjárat 2008 Kényelem Használati időtartam 0 év Teljesítmény (7) Km vásárláskor 2 Megbízhatóság (2) Vezetett km 311 Szerviztapasztalat (6) Átlagfogyasztás 9 l Előző autója? mondeo Következő autója? toyota corolla verso Ennyire szerette Megérte a pénzét? nem Verdikt (4. 5/10) Mazda 5 2005 (2005 - 2007) További ítéletek (42 db)
Részben a dízelsége miatt másrészt mivel ez DPF-es azt meg alapból a városi használat tudja sokkal jobban kinyí modern motor eszi valamilyen mértékben az olajat, de hogy az igazán nagy mértékig eljusson az többmindenitől is függ, nem megfelelő olaj, nem megfelelő szerviz periódus helytelen sok hidegen pörgetés. _________________FACEBOOK MAZDA323 BJ HUNGARY CSOPORT 2022 május 24, 22:47 Bachi84 Csatlakozott: 2022 május 22, 19:18Hozzászólások: 2 Sziasztok! Idén érkezik a harmadik gyerkőc ezért látókörömbe került két Mazda 5-ös. Melyiket ajánlanátok? Köszönöm, Balázs 2022 május 22, 19:37 herczegj67 Csatlakozott: 2021 április 02, 20:20Hozzászólások: 1 Mazda mpv kuplug hiba Mazda Mpv 2000 dízel, 2003 kuplungSzép napot! Van egy 2000 dízel Mazda Mpv. 2003-as gyártású. A kuplung pedállal van problémám, az utóbbi időben alacsony sebességnél 20km/h alatt a pedál bent marad nem jön vissza, nem is lehet váltani. De ha visszahúzom lábbal és rápumpálok akkor simán lehet váltani! Olaj fogyás nincs, az olajszint jó!
Amúgy ForSCAN (Ford-Mazda) nevű programmal kell kiolvasni. Így:Csatolmá 2018 augusztus 14, 14:22 Mivel a 2002-es premacy-n nincsen OBD csatlakozó, így csak a motortérből lehet kiolvasni! Amúgy ForSCAN (Ford-Mazda) nevű programmal kell kiolvasni. Így:CsatolmágKDavid írta:Értem, tehát nagy valószínűséggel amit mondtál az adagolón lévő kis vezérlő adhatta meg magát. Igen hibakódolvasásra gondoltam én is, vettem is egy ELM327 hibakódolvasót, ilyet:... tika-vgatede nem akar kommunikálni az ECU-val (Mindegy milyen applikációval próbálom)Egyébként van a motortérben ilyen is, gondolom neked is: hogy szoktad kiolvasni a hibakódot, vagy milyen kütyüvel lehet, vigyem inkább szervizbe kiolvastatni? Köszönöm az eddigi segítségeket is! Youtube videó, a kattogó motortérről, de akkor ez természetes ezekszerint ha neked is ilyen... Majomka írta:Szinte biztos, hogy a hőmérséklet mérési gondok vannak, ezért indul el a ventillátor és ezért nem is indul. A videót rosszul linkelted be! Nem baj, ha "kattog" enyém is ilyen... Jó lenne egy hibakódot kiolvasni mert biztos van bent hiba, ezért világít az izzítás lámpa.
(Németország) A motor beindítása után azonnal induljon el. la. Ne üzemeltesse azonban a motort. tel nagy sebességgel a forgattyús tengely és nagy terheléssel, amíg a motor felmelegszik normál üzemi hőmérséklet. (SKYACTIV-G 2. 5) Függetlenül a hőmérséklettől motor (meleg vagy nem meleg motor) a motort anélkül kell beindítani megnyomja a gázpedált. Ha a motor nem indul el az elsőtől kísérleteket, kérjen tovább utasításokat az "Utasítások" alfejezethez a motor beindításakor, ha túlzottan gazdag levegő-üzemanyag keverék "szakasz" B nehézségek esetén a motor indításakor ". Ha a motor még mindig nem indul - ezért lépjen kapcsolatba egy szervizzel Hivatalos Mazda-kereskedő (7-37. Oldal). (SKYACTIV-D 2. 2) Ha a környezeti hőmérséklet alacsonyabb - 10 ° C, majd körülbelül három percig maximális forgatási sebesség a tengely korlátozott lesz. Ez elő van írva a sérülések elleni védőintézkedésként motor. (Kézi váltós autók és i-stop rendszer) Ha a motor leállt, akkor be lehet indítani a tengelykapcsoló pedál 3 megnyomásával másodperccel a motor leállítása után.
Sok érzékelőt követnek az egész rendszer szolgálati képessége, de néha meghibásodások. Ha bekapcsolja a MAZDA CX-5 gyújtását a műszerfalon, az ellenőrző motor jelzőfénye világít. Ha a rendszerek tesztelése sikeres volt, a fény néhány másodperc múlva kikapcsol, és ha a Mazda motor meghibásodása észlelhető - továbbra is éget. Ebben az esetben az autó tulajdonosa minden bizonnyal a jármű professzionális diagnosztikáját kell elvégeznie. A MAZDA diagnosztikai szkennerjei:a fojtószelep nyitási szintje (százalékban);forgalmi és motorhőmérséklet;feszültség a fedélzeti hálózatban;terhelés a motorra;az üzemanyag-befecskendezés szisztematikája fúvókával;a motorhoz mellékelt levegő hőmérséklete. Ha a tulajdonosnak nincs képessége az Auto Licensed szoftver diagnosztizálására - megpróbálhatja megcsinálni magát. Íme néhány ajánlás:Ellenőrizze az alvállalkozói helyet a technikai folyadék szivárgások jelenlétéhez;A szonda használata ellenőrizze az olaj szintjét és állapotát;Tekintse át a gyújtógyertyákat.
Máshol nem lehet ha a hengerfej rendbe lett rakva. Max esetleg a blokk sincs síkban mi egyszer jártunk úgy egy megfőzött motornál, hogy az öntvényblokk is deformálódót és azt is síkba kellett hú szétszeded cseréld ki a főtengelyt és a hajtókarokat a 2. 0 és kész az 1. 8 papíros 2. 0 motorod ami a japán belpiacos magas kompresszió viszonnyal fog rendelkezni. Sziasztok. Tényleg ki lehet cserélni gond nélkül a főtengelyt és a hajtókarokat FS motorkóddal? :O 2019 január 26, 1:14 Szlacsi Csatlakozott: 2018 december 28, 8:25Hozzászólások: 1 Üdv minden fórumtáoblémám lenne egy 2004-es évj. Köszi előre is a tippeket. 2018 december 28, 8:39 Sziasztok! Képzeljétek, kiégett a Premacy-ban a müszerfal világítás egy része (40-90km-ig a számlapon este nemlátni semmit)! Tudnátok segíteni? Mennyi izzó van a müszerfalban és milyen TIPUSú az izzó??? ( T1, 5? T3?, vagy T5,? )Ha cserélném akkor vennék más szinüt--LED-eset! 2018 december 16, 20:31 norbica Csatlakozott: 2016 november 13, 6:41Hozzászólások: 5 Sziasztok!
Pár gondolat a témához:1. Valószínűnek tartom, hogy az lehet a háttérben, amit rasotamas kolléga írt. Amig nem tökéletes és nyilvánosan hozzáférhető a műszakiztatás alatti információs rendszer, addig a km óra visszatekerés intézménye létezni fog. Nagy futásteljesítményű kocsiknál előfordulhat olyan hiba, amire nem gondol az ember, mert nincs tisztában a kocsi valós korával. A használt dízellel két probléma lehet: ha 2-3 év használat után kevés km van benne (mert akkor van rá esélye, hogy "szarul használták"), vagy ha sok. 2. Ezek még mindig csak elszigetelt esetek. Ezek mellett feltehetően van kismillió elégedett tulaj, akik viszont nem írnak be a TC-be, hogy évek óta használják a lehető legnagyobb megelégedéssel a kocsit, mert ebből nem lesz én bejegyzésemre egyetlen saját tapsztalatú negatív komment sem jött a mai napig, viszont olyanok írtak, akik teljes mértékben meg voltak elégedve a dízellel. 3. 6 szakszerviznek írtam emailt az ügyben. Eddig csak 3 automatikus választ kaptam a szabadságolások, konkrét állásfoglalást nem miatt.
Ám a hátsó tolóajtóknak (egyedül a Mazda rendelkezik ilyennel a kategóriában) köszönhetően legalább nem körülményes, szűk parkolóhelyen is kényelmes a ki- és beszállás. Szinte magától értetődő, hogy egyetlen mozdulattal a padlóba "döngölhetjük" a hátsó üléseket és a középső támlákat: egyszóval pofonegyszerűen bővíthető a csomagtartó, a padló pedig teljesen sík marad. Mérlegelés 1, 8 literes, 115 lóerős benzinmotorral 5 549 900 forint a Mazda5 indulóára, ennél félmillió forinttal kerül többe a 110 lovas dízel. Már a CE alapmodell kényelmi és biztonsági felszereltsége sem szegényes, a tesztelt TX kivitel 600 ezer forintos felára viszont sok más mellett a menetstabilizáló rendszert, a függönylégzsákokat, az automata klímaberendezést, a CD-lejátszót, a hátsó elektromos ablakemelőt, a könnyűfém keréktárcsákat, a legtöbb speciális tárolóhelyet és a két hátsó szükségülést is fedezi. Megéri tehát mérlegelni.
Full gáznál 900 az alapjárat... Mitől lehet ez? 2019 február 09, 19:27 frici90 Csatlakozott: 2017 január 10, 19:43Hozzászólások: 1 GEBRIEL írta:Norbi-GI írta:Elsősorban Gebrieltől kérdeznémMazda premacy 1. 8 FP motorkód Németországból hoztam magamnak rozsdamentes kevés km-relViszont a hengerfej a csomag tatróban volt motorhibásként vettem. A dugattyúk henger szépek voltak hengerfej felújitva szelepszár szimeringek cserélve sikba húzva. Össze raktukszépen megy kivéve azt hogy nagyon kevés a kompresszió 1 -henger 6 2-henger 4 3 -henger 4 4- henger 5. Lehetséges hogy kompresszió gyűrű okozza a kevés kompressziót Nem füstől egyedűl ha bemelekszik nincs alapjá melegszik stb. Se a hengerfej tömitésen se a hengerfejen nem látszott semmi hiba a hengerfejes azt mondta mindegyik szelep okés volt csak egy kicsit melege lehetett mert kellett köszrülni belőle igy utólag már érdemes lett volna kivenni a dugókat mikor szét volt szedve de semmi nem indokolta hogy kivegyük. Elöre is köszSziaLehet gyűrűknél van a bibi, mert ez baromi kevés kompressziónak.