powernutrition.ru
Előnyök: Látványos megjelenés; Jól csengő típusnév; Erős és hatékony erőforrás; Praktikus megoldások az utastérben; Ha kell kényelmes, ha kell villámgyors; Érzelmekhez szól Hátrányok: Ergonómiai bakik az utastérben (rossz szögben álló multimédiás képernyő és térdet zavaró konzol); Lehetne kedvezőbb az árazás; Nem éppen sportautóba illő kormány
2014-es Toyota FT-1 koncepció Toyota Supra GT4 koncepció Toyota Supra GT4 koncepció a 2019-es Genfi Autószalonon 2019 Verseny 6 hengeres soros turbó 3. 0 2 998 cm 3 Acél karosszéria ultrarugalmas beépített rúddal MacPherson lábak / több link Irány Elektrohidraulikus, fogasléc Fékek Nagy teljesítményű Brembo 4460 mm 1855 mm 1250 mm A Toyota a 2019-es Genfi Nemzetközi Autószalonon bemutatja a Supra GT4 koncepciót, amelyben bejelentette jövőbeli elkötelezettségét a GT4 kategória iránt. A versenyváltozat megtartja a turbós egyenes hatosot 3 liter térfogatárammal. Toyota GR Supra Top Sport Ban ben 2020 december, A Toyota bemutatja a SEMA 2020 kiállításon ( 100% virtuális) a Supra Targa változatát, a Toyota GR Supra Top Sportot, ami egy szériaváltozatot sejtet. Megjegyzések és hivatkozások ↑ Florent Ferrière, " Toyota: az új Supra néhány napon belül bemutatásra kerül a Goodwood-ban ", Caradisiac, 2018. július 5 ↑ Florent Ferrière, " Toyota: az új Supra 2019 januárjában mutatkozik be ", Caradisiac, 2018. október 31 ↑ Toyota Supra (2019): fotók, információk és műszaki adatlap a GR Supra-ról, L'Argus Ime Maxime K, " Minden az új Toyota Suprán (2019)!
Ugyan egyező részleteket nem találunk az elődökkel, az összkép alapján mégis eszünkbe juthat a korábbi generáció. Az alapszín egyébként – ami ingyen van – sárga, tesztautónk igazán látványos piros fényezése 150 ezer, míg a többi árnyalat 305 ezer forintba kerül. A 19 colos keréktárcsák nagyon látványosak, és bár a jó érzékkel elhelyezett légbeömlők is igazán jól mutatnak, az egy kissé illúzióromboló, hogy közelebbről nézve jól látszik, hogy a legtöbbjük valójában csak dísznek van – például az ajtókon találhatók vagy éppen a motorháztető oldalán lévők. Régóta vártuk, végre itt van - galéria A domborítások nem csak a kerékjárati íveknél sikerültek jól, hanem a tetőn található buborékoknál is. A körben elhelyezett fekete kis légterelők szintén magukkal ragadók, és míg a méretes kipufogókkal és diffúzorral, "kacsafarokkal" és látványos fényszórókkal megáldott hátsó egyöntetűen tetszett mindenkinek, addig a néhányak által kissé bárgyúnak titulált frontrész megosztóbbra sikerült – habár nekem személy szerint tetszik.